M. Pierre Lafond dirige le volet civil et infrastructures à travers le Canada au sein du groupe APEX de Pomerleau (Centre d’expertise en projets alternatifs). APEX rassemble toute l’expertise de l’entreprise pour les projets réalisés en modes alternatifs et propose aux différents clients de Pomerleau des offres compétitives et de qualité pour des projets hautement complexes et souvent multidisciplinaires. Son expertise inclut la pré-construction, la gestion de la construction, la gestion des contrats, la conception- construction, l’estimation, l’ingénierie de la valeur, la constructibilité, le contrôle des coûts et des échéanciers.

M. Lafond agit à titre de responsable de l’étape pré-construction pour les projets de Génie civil et d’infrastructure réalisés en modes alternatifs, soit en PPP, en conception-construction, ou tout autre mode alternatif.

Ses principales tâches consistent à structurer les partenariats, à réunir les équipes professionnelles de conception, de construction, d’entretien et de financement, à développer les propositions, les soumissions et les dossiers de qualifications dans le but de présenter aux clients des propositions conformes, fermes et optimales. À l’adjudication, M. Lafond assure la conclusion des ententes contractuelles et leur suivi auprès du client et des partenaires, le cas échéant. Il voit à la mise en place de l’ensemble des équipes professionnelles multidisciplinaires afin d’atteindre les résultats escomptés par les donneurs d’ouvrage et assure une transition du dossier aux équipes de conception-construction pour la réalisation du projet.

• Cumule plus de 34 ans dans les grands projets du domaine du Génie civil et des infrastructures.
• A oeuvré sur des projets majeurs d’infrastructures dans les secteurs du transport, des barrages hydroélectriques, des mines, des industries, des oléoducs/gazoducs, des infrastructures portuaires et des travaux souterrains.
• Son expertise inclut la pré-construction, la gestion de la construction, la gestion des contrats, la conception- construction, l’estimation, l’ingénierie de la valeur, la constructibilité ainsi que le contrôle des coûts et des échéanciers.

Martin Landry agit à titre de directeur du bureau montréalais d’Arup dont les projets contribuent à façonner le Montréal de demain, notamment l’autoroute A 30, le nouveau pont Samuel-De Champlain, l’échangeur Turcot, le Port de Contrecœur, l’hôpital Royal Victoria et l’Aéroport YUL. Outre son rôle de directeur du groupe Planification aéroportuaire d’Arup Canada, Martin siège au Conseil exécutif d Arup en matière d’aviation, et ce, à l’échelle mondiale. Le Conseil exécutif est responsable de la définition stratégique pour le développement d’affaire en aviation.

Fier d’une expérience de plus de 25 ans en développement d’infrastructures aéroportuaires et des transports, Martin Landry a mené de nombreux projets internationaux visant les aéroports suivants : MTL, NY JFK, Sao Paolo, London Heathrow, Frankfurt, Auckland (NZ), y compris deux nouveaux aéroports : Kunming (Chine) et Istanbul (Turquie).

Arup est une firme de génie-conseil qui assure sa présence permanente sur l’échiquier canadien depuis 1999. Vaste réseau mondial constitué de 14 000 employés issus de 88 pays, dont 1 400 dans la région des Amériques et 350 au Canada, Arup conjugue son expertise locale et ses réseaux mondiaux intégrés dans la réalisation de projets multidisciplinaires visant une diversité de secteurs, notamment : transport, infrastructure, ponts et tunnels, santé, éducation, arts et culture et services consultatifs.

Monsieur Arsenault est ingénieur de formation et a obtenu un baccalauréat en ingénierie de l’Université de Sherbrooke en 1983 et a également obtenu la Certification Sceau d’Or de l’ACC en 2000.

Depuis plus de 35 ans, monsieur Arsenault œuvre dans le domaine de la construction de grands travaux de génie civil. Ayant travaillé pour différents entrepreneurs il est, depuis 2008, vice-président à la division Projets Majeurs Infrastructures – Est du Canada – pour le Groupe Aecon.

Monsieur Arsenault est un gestionnaire de haut niveau dans le domaine de la construction et a participé activement à l’exécution de projets majeurs dans le domaine du génie civil et des infrastructures et ce, autant en mode conventionnel qu’en mode alternatif d’approvisionnement.

Monsieur Arsenault a siégé sur le conseil d’administration du Festival Classica de 2010 à 2012 et a également siégé sur le conseil d’administration de l’Association des Constructeurs de Routes et Grands Travaux du Québec (ACRGTQ) de 2009 à 2015 où il a par la suite occupé le poste de président du conseil d’administration en 2016 et 2017. Monsieur Arsenault siège également aux conseils d’administration du Conseil du Patronat du Quebec (CPQ) depuis 2018 ainsi qu’au Conseil des Infrastructures.

Etienne a participé à de nombreuses transactions complexes portant sur les transactions d’infrastructure, le financement de projets, le financement immobilier, le financement adossé à de l’actif, le financement d’acquisitions, des prêts syndiqués et la restructuration de dettes. Il a également agi à titre de conseiller dans le cadre de transactions d’acquisition, d’investissement, de fusion et de restructuration.

Etienne est un avocat qui se distingue par sa grande connaissance des milieux financiers au Québec mais aussi par son réseau qui l’amène à agir tant pour des clients du Québec que pour des clients provenant d’autres provinces canadiennes ou des clients internationaux.

Etienne est reconnu en tant qu’avocat de premier plan par The Canadian Legal Lexpert Directory 2019 dans les domaines du droit bancaire et financier, du droit des sociétés et du financement de projets, par The Best Lawyers in Canada 2020 en droit bancaire et financier, en financement de projets et en financement adossé à de l’actif et par Who’s Who Legal Canada 2020 dans le domaine bancaire.

Au gré de ses expériences professionnelles dans le domaine du financement corporatif, Gérard Mounier s’est spécialisé dans le financement de projets en infrastructure, énergie, actifs industriels et mines. Ce diplômé de l’Institut supérieur de gestion (Paris) et membre de l’Ordre des administrateurs agréés du Québec est fort d’une vaste expérience dans le secteur bancaire et auprès des entreprises privées, ayant occupé différents postes de direction au sein du Crédit Lyonnais, à la Société générale Canada, chez RBC Banque Royale, BNP Paribas Canada, la Banque Laurentienne et la Caisse Centrale Desjardins. Il a ensuite occupé la fonction de conseiller stratégique et coresponsable du groupe Infrastructure chez Lavery Avocats avant de rejoindre GNR Québec Capital.

Eric Peissel est vice-président exécutif, Services-conseils et innovation, et directeur mondial, Réseaux T et I. Il possède plus de 20 ans d’expérience dans le domaine des transports, ayant travaillé au Canada, aux États-Unis et dans les Caraïbes, où il a supervisé des équipes nationales de plus de 2 000 personnes dans plusieurs secteurs, notamment : Autoroutes, Ponts, Aviation, Projets majeurs, Ports et activités maritimes, Transport ferroviaire et transports collectifs, ainsi que Planification et Services-conseils. Dans le cadre de ses fonctions antérieures, il a dirigé le secteur Transport dans l’Ouest canadien et en Ontario, ainsi que la pratique Planification des transports au Québec.

Eric a dirigé de nombreuses missions de planification et de conception préliminaire pour les transports collectifs, tant pour les bus que pour les trains, ainsi que pour les nouvelles liaisons routières. Il a autant travaillé à la direction d’évaluations environnementales complètes qu’à la coordination de plans directeurs en matière de transports collectifs et de transport. Ces compétences lui ont été utiles en tant que gestionnaire de projet, où il a dû traiter avec un large éventail d’intervenants, tant gouvernementaux que communautaires. Il a notamment dirigé de nombreux projets de transport en commun de grande envergure, comme le SLR ION de Waterloo, le Tramway de Montréal, le projet de service rapide par bus (SRB) à London, en Ontario, et le projet de SRB Pie-IX, à Montréal.

Eric a également été conférencier en planification des transports à l’École d’urbanisme de l’Université McGill, il a préparé et donné un cours de niveau maitrise sur les applications informatiques en planification et a été invité à donner des conférences à l’Université de Waterloo, à l’Université de Montréal et à l’Université du Québec à Montréal.

Mathieu Talbot est Directeur général et chef du Financement corporatif chez Desjardins Marché des capitaux depuis janvier 2017. Mathieu est aussi membre du comité de gestion des Marché des capitaux et préside le comité d’affectation du capital. Ses responsabilités globales comprennent la supervision directe de toutes les activités de financement corporatif, du montage de prêts et de la syndication.

Mathieu a occupé différents postes chez Desjardins depuis 2011, notamment la supervision, à titre de Directeur général et Chef de la syndication, de l’exécution de prêts syndiqués pour les plateformes de financement commercial et corporatif chez Desjardins.

Avant de se joindre à Desjardins, Mathieu a passé plusieurs années dans les secteurs de la syndication bancaire et du financement aux sociétés pour une autre institution financière canadienne de premier plan.

Il possède un MBA conjoint des Universités Laval et York.

Nicolas Vézeau agit à titre de directeur exécutif du développement commercial des partenariats publics-privés (PPP) pour le marché de l’Amérique du Nord. ENGIE joue deux rôles en particulier sur ce marché, soit ceux d’opérateur de même que d’investisseur et développeur. Avec son équipe, Nicolas a remporté en le projet des Archives nationales du Canada, un contrat de 32 ans à très haute complexité énergétique et qui sera le premier bâtiment d’archives net-zéro carbone.

Avant de se joindre à ENGIE, Nicolas œuvrait au sein du cabinet KPMG dans la pratique de services conseils en technologie.

Nicolas est détenteur d’une maîtrise en finance de l’École nationale d’administration (ENA) de France et également d’une maîtrise et d’un baccalauréat de l’Université Laval.